Pe 18 decembrie, brandul MG al companiei SAIC a anunțat că noul hatchback electric MG4 Anxin Edition — primul vehicul de serie din lume echipat cu baterie lichid-solid — a început oficial livrările în China. Noul model oferă o autonomie de 530 km conform ciclului CLTC și suportă încărcare rapidă de 2C.
Noul MG4 a fost lansat oficial în august, la Salonul Auto de la Chengdu, și este disponibil în cinci versiuni, cu un preț de pornire de 68.800 de yuani (9.800 USD). Ediția Anxin a fost cea mai scumpă, având un preț de 102.800 de yuani (14.600 USD)
MG4 Anxin Edition este echipat cu un motor electric sincron cu magneți permanenți pe puntea față, cu o putere maximă de 120 kW (161 CP) și un cuplu maxim de 250 Nm. Alimentarea este asigurată de o baterie lichid-solidă pe bază de litiu-mangan de 53,95 kWh, cu cu 5% mai puțin electrolit lichid comparativ cu bateriile convenționale de litiu.
Autonomia conform ciclului CLTC este de 530 km, consumul de energie — 11,9 kWh/100 km. Bateria se încarcă de la 30% la 80% în doar 21 de minute la încărcare rapidă 2C. Viteza maximă este de 160 km/h, iar accelerația de la 0 la 50 km/h durează 3 secunde.
Dimensiunile noului MG4 sunt 4395/1842/1551 mm (lungime/lățime/înălțime), cu un ampatament de 2.750 mm. Greutatea totală a mașinii este de 1.500 kg, iar rigiditatea torsională a caroseriei — 31.000 Nm/grad. În comparație, celelalte patru versiuni cu baterii convenționale LiFePO₄ au greutăți cuprinse între 1.415 și 1.485 kg.
Mașina este disponibilă în șase culori exterioare: violet, verde, alb, roșu, gri și albastru.
În interior, habitaclul MG4 Anxin Edition dispune de un ecran central de 15,6 inci 2,5K, alimentat de un cip Qualcomm Snapdragon 8155, un panou de instrumente LCD în spatele volanului cu două spițe și bază plată, precum și o consolă centrală cu două niveluri.
Volumul standard al portbagajului este de 471 L și poate fi extins până la 1.362 L după rabatarea scaunelor din spate.
În plus, sistemul avansat de asistență a conducerii este echipat cu cinci camere și 12 radare ultrasonice, fiind alimentat de un cip Horizon Robotics Journey J6e cu o putere de calcul de 80 TOPS. Sistemul permite funcțiile de conducere asistată pe autostradă (NOA) și asistență la parcare.
