China înregistrează o creștere rapidă a proiectelor legate de producția de baterii, care pot schimba lanțul de aprovizionare pentru vehiculele electrice în următorii ani. Pe 27 noiembrie, un proiect pentru o fabrică de baterii solid-state de 1 GWh în provincia Jiangxi a intrat în procesul de aprobare publică, conform Sina. În același timp, alte provincii au anunțat planuri de producție la scară largă, inclusiv un proiect pentru 40.000 de tone de material catodic LMFP în Ya’an și o linie de celule cilindrice de înaltă densitate energetică de 3 GWh în Shandong — semn clar al extinderii capacităților de producție în diverse tehnologii.
Subsidiara Pure Lithium New Energy conduce proiectul de 1 GWh din Jiangxi. Fabrica va ocupa peste 68.000 m² într-un parc tehnologic din districtul Huko și va produce anual baterii solid-state. Conform documentelor publice, compania intenționează să dezvolte aceste baterii pentru vehicule electrice, cu teste pilot în 2026 și posibile integrări în automobile în 2027. Dacă proiectul are succes, ar putea deveni una dintre primele aplicații reale ale bateriilor solid-state în industria auto chineză.
În paralel, compania Sanwei Battery (Shaanxi) dezvoltă un alt proiect în zona high-tech Yugan (tot în Jiangxi). Conform surselor, proiectul va include un centru de cercetare și dezvoltare, o bază de producție inteligentă și infrastructură de sprijin. Investiția totală este de 17 miliarde de yuani (aproximativ 2,43 miliarde USD). După finalizare, fabrica va produce 2 GWh de baterii solid-state pe an, dedicate vehiculelor electrice. Fondată în decembrie 2024, Sanwei Battery este specializată în producția și vânzarea de baterii, soluții de stocare a energiei și materiale electronice, inclusiv baterii solid-state cu litiu. Este deținută de Guorui Supply Chain (70%) și Sanwei Guoheng (30%), entități de investiții în domeniul bateriilor.
Deși implicate în lanțul de aprovizionare pentru baterii EV, aceste companii funcționează independent, fără legături directe cu producătorii auto.
Sanwei Battery se extinde și în alte locații. În Zhangjiakou, Hebei, se construiește o bază specializată pentru producția de baterii solid-state de 1 GWh într-un parc industrial auto. O altă filială, Sanwei (Longyan), a primit aprobarea de mediu pentru un proiect similar.
Împreună cu proiectul Pure Lithium din Jiangxi, aceste dezvoltări subliniază concentrarea tot mai mare a Chinei pe tehnologia bateriilor solid-state pentru vehicule electrice. Extinderea paralelă a producției de catod LMFP și celule cilindrice reflectă o strategie națională largă de diversificare și consolidare a capacității de producție pentru baterii EV.
