Industria auto chineză își consolidează rapid poziția la nivel mondial. Conform datelor prezentate de Cui Dongshu, secretarul general al Asociației Chineze a Automobilelor de Pasageri (CPCA), China a atins în octombrie 2025 o cotă globală de 38%, în timp ce multe mărci internaționale au înregistrat scăderi.
La nivel mondial, vânzările de autoturisme au totalizat 8,64 milioane de unități în luna octombrie, cu o creștere anuală de 4% și un avans lunar de 1%. Aproximativ 3,3 milioane dintre acestea au fost vândute pe piața din China.
În primele zece luni ale anului, vânzările globale au ajuns la 79,25 milioane de unități, cu o creștere de 6% față de aceeași perioadă a anului precedent. China a generat 34,9% din acest volum — echivalentul a 27,65 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere robustă de 12%.
Pentru comparație: SUA au vândut 13,88 milioane de unități, India 4,56 milioane, Japonia 3,86 milioane, iar Germania 2,61 milioane.
Specialiștii CPCA subliniază că piața chineză este, în prezent, nu doar cea mai mare, ci și cea mai dinamică. În timp ce Rusia și Mexicul au înregistrat încetiniri, piețele din America de Sud au avut rezultate relativ stabile.
Un alt aspect important este ascensiunea producătorilor chinezi în topul mondial. În 2025, BYD s-a clasat pe locul 6 la nivel global, Geely pe locul 8, iar Chery a intrat în top 10, ocupând locul 10.
Expansiunea accelerată a vehiculelor electrice și hibride a schimbat structura pieței, determinând scăderea ponderii unor mărci internaționale tradiționale.
Datele CAAM confirmă dinamismul pieței: în octombrie, vânzările totale de vehicule în China au însumat 3,322 milioane de unități, iar segmentul vehiculelor cu energie nouă (BEV, PHEV, EREV) a atins un record istoric — 1,715 milioane de unități, în creștere cu 20% față de anul trecut, reprezentând 51,6% din toate vânzările de autoturisme noi.
