Новый Chery Fulwin T9L появился в последнем пакете документов Министерства промышленности и информатизации Китая, где раскрыт самый полный на сегодняшний день набор характеристик этого подзаряжаемого гибрида. Модель впервые была представлена на автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году. Выход на китайский рынок запланирован на первый квартал 2026 года — автомобиль займёт место в быстро растущем сегменте подзаряжаемых гибридных кроссоверов среднего класса.
Согласно новым документам, Chery Fulwin T9L будет доступен в версиях с передним и полным приводом. У переднеприводной модификации передняя панель выполнена глухой, тогда как полноприводный вариант получает традиционную радиаторную решётку. В некоторых исполнениях предусмотрен лидар на крыше, а в обеих версиях используются L-образные дневные ходовые огни. Среди прочих внешних особенностей — сквозная задняя световая полоса, спойлер на крыше, рейлинги, наполовину утопленные дверные ручки и колёсные диски диаметром 19 или 20 дюймов.
Габариты автомобиля составляют 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колёсной базе 2920 мм. Модель сохраняет пятиместную компоновку — вариантов на шесть или семь мест на данном этапе не предусматривается. В дизайне сохранились многие элементы раннего концепта, включая силуэт, соответствующий позиционированию автомобиля как среднеразмерного SUV.
Салон Chery Fulwin T9L оснащён плавающим центральным дисплеем, полностью цифровой приборной панелью, 3-нанометровым чипом для кокпита и мультимедийной системой Fulwin UI 2.0. В кабине предусмотрена беспроводная зарядка смартфонов, открытая компоновка подстаканников и электрическая регулировка задних кресел. Передние сиденья имеют множество электрорегулировок, функции подогрева, вентиляции, массажа, памяти и поддержки ног. Передний и задний ряды кресел могут трансформироваться в двухместное «спальное» место.
Дополнительно автомобиль оснащён аудиосистемой с 23 динамиками и номинальной мощностью 1080 Вт, отсеком с регулируемой температурой от -6 до +50°C и атмосферной подсветкой. Системы помощи водителю включают платформу Falcon 700+, чип Horizon Journey 6P с вычислительной мощностью 560 TOPS и 27 датчиков.
Подзаряжаемая гибридная силовая установка Fulwin T9L построена на системе Kunpeng Super Hybrid C-DM в сочетании с трансмиссией DHT260. Турбированный двигатель объёмом 1,5 литра развивает 115 кВт, обеспечивая совместную мощность системы в 260 кВт и максимальный крутящий момент 330 Н·м. Переднеприводная версия достигает максимальной скорости 180 км/ч, тогда как полноприводная модификация обладает более высокой скоростью и разгоняется до 100 км/ч примерно за пять секунд.
Для переднеприводной версии предлагаются батареи ёмкостью 19,527 и 32,659 кВт·ч, что соответствует электрическому запасу хода по циклу CLTC 101 и 170 километров соответственно. Публикуемые данные о расходе топлива показывают минимальный показатель CLTC 3,9 л/100 км в режиме «разряженной» батареи.
В сегменте подзаряжаемых гибридных кроссоверов среднего размера в Китае к настоящему времени высокими объёмами продаж пользуются модели BYD Sealion 06 DM-i, Changan Nevo Q07 и BYD Song L DM-i. Fulwin T9L войдёт в эту конкурентную группу, когда начнутся поставки в 2026 году.
