25 ноября 2025 года компания Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC) официально ввела в эксплуатацию новый комплекс испытательных цехов в Хэфэе (провинция Аньхой). Это событие стало поворотным моментом для концерна: Хэфэй теперь является первым центром Volkswagen за пределами Германии, обладающим полным циклом опытно-конструкторских и валидационных возможностей, а также крупнейшим глобальным R&D-хабом компании вне немецкого офиса.
Полный цикл разработки под одним комплексом
Новые лаборатории формируют завершённую экосистему R&D: от разработки ПО и аппаратных компонентов до комплексной проверки автомобилей. Впервые в истории концерна полный процесс — проектирование платформ, разработка ключевых технологий, сертификация и подготовка к серийному производству — выполняется за пределами Германии.
По данным Volkswagen Group China, новый комплекс занимает около 100 000 м², включает более 100 высокотехнологичных лабораторий и охватывает направления интеграции программного и аппаратного обеспечения, тестирование батарей и силовых агрегатов, а также проверки на уровне полного автомобиля. Такой формат позволяет сократить общий цикл разработки автомобиля примерно на 30%.
Фокус на китайском рынке и новые архитектуры
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме подчеркнул важность стратегии «In China, for China».
«Мы создали в Хэфэе полноценную систему для разработки, тестирования и локального производства нового поколения интеллектуальных автомобилей. Это позволит ускорить R&D и точнее реагировать на запросы китайских потребителей».
Особое внимание в Хэфэе уделено созданию первой для Китая архитектуры CEA (Central Computing & Regional Control E/E Architecture). Её разработка идёт по ускоренному циклу — 18 месяцев, а применение SDV-процессов (Software-Defined Vehicle) позволит сократить время вывода моделей на рынок ещё на 30%.
Благодаря локализации поставок и независимой разработке в ранних этапах возможно снижение себестоимости ключевых моделей до 50%. Архитектура CEA обеспечит стабильную интеграцию софта и железа, работу интеллектуальных систем ADAS, цифровых кокпитов и регулярные OTA-обновления.
Испытательные мощности мирового уровня
Инженеры тестируют до 500 аккумуляторных систем в год, оценивая их долговечность, безопасность, поведение при различных температурах, а также взаимодействие с силовыми установками и системами охлаждения. Центр платформ и модулей включает:
- лабораторию электромагнитной совместимости (EMC),
- стенды имитации глобальных дорожных условий,
- городскую тестовую трассу.
Комплекс позволяет проводить полные испытательные циклы не только для китайских моделей, но и для автомобилей, предназначенных для экспорта в страны АСЕАН и Ближнего Востока.
Следующий этап расширения
Volkswagen также объявил о планах запустить к середине 2026 года лабораторию FIT (Functional Integration Test) — одно из двух подобных подразделений в мире, способных моделировать экстремальные климатические условия и сложные эксплуатационные сценарии.
