Бренд электромобилей Deepal компании Changan официально представил в Чунцине свою новую модель L06 , позиционируемую как «интеллектуальный спортивный седан с магнитным приводом и большим запасом хода». Deepal L06 был представлен 18 ноября 2025 года по цене от 134 900 до 156 900 юаней (от 18 800 до 21 800 долларов США).
Отличительной особенностью L06 в своем сегменте является использование магнитной подвески MagneRide® четвертого поколения от BWI Group — той же технологии, что используется в автомобилях Ferrari, Lamborghini и Cadillac. Эта подвеска способна регулировать жесткость амортизаторов 1000 раз в секунду, обеспечивая управляемость на уровне суперкара и сохраняя при этом комфорт.
Внешний дизайн L06, разработанный Клаусом Жицорой, отличается разделенными фарами, закрытой решеткой радиатора и безрамными дверями. Габариты автомобиля составляют 4830 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1480 мм в высоту на колесной базе 2900 мм.
В салоне L06 T-образная компоновка салона, более 90% отделки выполнено из материалов Soft-Touch, трёхспицевое рулевое колесо и 50-дюймовый дисплей дополненной реальности (AR-HUD). Сиденья с боковой поддержкой толщиной 91,7 мм создают ощущение гоночного автомобиля, дополнены 256-цветной подсветкой салона и 15,6-дюймовым экраном «подсолнух».
Что касается технологий, L06 оснащен первым в мире 3-нм чипом приборной панели автомобильного класса и стандартно поставляется с LiDAR во всех комплектациях, поддерживая функции автопилота в городе и на трассе благодаря совместной разработке с Horizon Robotics.
Доступны два варианта силовой установки: чисто электрическая версия с двигателем мощностью 200 кВт (268 л. с.), обеспечивающая запас хода до 670 км в режиме CLTC и зарядку на 30–80% за 15 минут; и версия с увеличенным запасом хода, сочетающая 1,5-литровый двигатель увеличенного диапазона (72 кВт) с электродвигателем мощностью 175 кВт (235 л. с.) и аккумулятором емкостью 28,39 кВт·ч, что обеспечивает запас хода на электротяге в 240 км и общий запас хода до 1500 км.
О магнитореологическом демпфере
Первоначально технология была разработана автомобильным подразделением General Motors Delphi, базирующимся в США, а затем доработана компанией Beijing West Industries (BWI) в Китае после того, как BWI приобрела технологию у General Motors.
Эти типы систем используются в таких автомобилях, как Acura MDX, Audi TT и R8, Buick Lucerne, Cadillac ATS, CTS-V, DTS, XLR, SRX, STS, Chevrolet Corvette, Camaro ZL1, Ferrari 458 Italia, 599GTB, F12 Berlinetta, Mustang Mach-E, Shelby GT 350, Holden HSV E-Series и Lamborghini Huracán.
Группа BWI успешно завершила глобальное размещение в Китае, Европе и Северной Америке. Производственные мощности в Польше обслуживают такие люксовые бренды, как Ferrari и Lamborghini, а новые производственные линии в Шэньчжэне и Чжанцзякоу (Китай) увеличат годовую производительность до 2 миллионов амортизаторов с магнитным креплением.
